Hoewel een nieuw tijdperk van supersonische vliegtuigen een concept blijft, bestaan er nu bullet-treinen over de hele wereld - en ze worden sneller
Door Cynthia DrescherMet de trein door Europa reizen is nu al sneller dan met het vliegtuig, en Japan test een 'Supreme'-versie van zijn populaire hogesnelheidstreinen, klaar voor een debuut in 2020 voorafgaand aan de volgende Olympische Winterspelen. Je kunt er nog niet mee rijden, maar er zijn meer dan een paar kogeltreinen beschikbaar om je reizen te versnellen. Hier zijn 's werelds snelste hogesnelheidstreinen in commerciële dienstverlening, gerangschikt op snelheid.
1. Shanghai Maglev: 267 mph
De snelste trein ter wereld is niet de nieuwste, de kleinste of zelfs de duurste kaart. Met $ 8 (ongeveer € 6) per persoon, per rit, rijd de Maglev de bijna 19 mijl van Pudong International Airport Shanghai naar het Longyang metrostation aan de rand van Shanghai. Dat klopt - de trein, die net iets meer dan 7 minuten kost om de reis te voltooien met behulp van magnetische levitatie (maglev) technologie, gaat niet naar het stadscentrum. Als zodanig was het grootste deel van de passagiers sinds het debuut in 2004 reizigers op weg van en naar het vliegveld, camera's uit en klaar om een foto te maken van de snelheidsindicatoren wanneer de trein 431 km / uur (267 mph) raakt.
2. Fuxing Hao CR400AF / BF: 249 km / u
China wint opnieuw en dient ook als thuisbasis voor 's werelds snelste niet-maglevrein die momenteel in dienst is. De naam 'Fuxing Hao' betekent 'verjonging' en elk van de twee treinen heeft een bijnaam: CR400AF is 'Dolphin Blue' en de CR400BF is 'Golden Phoenix'. De 'CR' staat voor China Railway. Beide hebben minder dan vijf uur nodig om tot 556 passagiers te pendelen tussen Beijing South en Shanghai Hongqiao Station, waarbij de bijna 10 uur die nodig is om de conventionele, parallelle spoorlijn tussen deze twee megalopolissen af te leggen, eenvoudig worden gehalveerd. De 'verjonging' is ook de snelste trein van China, de 'Harmony' CRH380A; het heeft verblind sinds 2010, met snelheden tot 236 mph op routes verbinden Shanghai met Nanjing en Hangzhou, en Wuhan met Guangzhou.
architectuur
Mooie treinstation architectuur
4. De Italo en Frecciarossa: 220 mph
De Italiaanse duellinisten, NTV en Trenitalia, pronken elk met een hogesnelheidstrein die zich als de snelste Europa verbindt en die passagiers in minder dan drie uur van Milaan naar Florence of Rome kan vervoeren, met een nieuwe route naar Perugia die dit jaar debuteert. De Frecciarossa, of 'rode pijl', werd onthuld tijdens Expo 2015, gehouden in Milaan, en de trein is zowel opmerkelijk door zijn snelheid als door zijn constructie; zijn componenten zijn bijna 100% hernieuwbaar en duurzaam.
5. Renfe AVE: 217 mph
Spanje's snelste trein is de Velaro E van Siemens en wordt gebruikt voor langeafstandsdiensten naar grote Spaanse steden en daarbuiten: reizen van Barcelona naar Parijs kan nu worden uitgevoerd op hogesnelheidstreinen in zes uur.
Pauzes per trein
Is dit de beste treinreis ter wereld??
8. Korail KTX: 205 mph
Het hogesnelheidstreinnet van Zuid-Korea is verre van het nieuwste (de KTX debuteerde in 2004), maar het behoort wel tot de snelste. De nieuwste route, net op tijd geopend voor de Olympische Winterspelen van 2018, verbindt Incheon International Airport in het westen met het kustplaatsje Gangneung in het oosten en stopt onderweg in Seoul. De KTX verkort de transporttijd om de skihellingen van PyeongChang te bereiken vanaf zes uur met de conventionele trein tot minder dan twee uur.
Eurostar-service
Getty Images9. Eurostar e320 en TGV: 200 mph
Zowel de TGV- als Eurostar e320-treinen zijn gebonden voor de volgende op de lijst, maar de laatste heeft een herontwerp ondergaan in 2015. De e320-serie is vernoemd naar zijn topsnelheid van 320 km / u (200 mph) en is de eerste tip-naar-staart herontwerp van een Eurostar-trein in de 22-jarige geschiedenis van het bedrijf. De snellere treinen - 20 km / u sneller dan de eerdere e300-serie - zijn in staat om nog eens 15 minuten te trimmen van de al zippy Eurostar-reizen van ongeveer twee uur tussen Brussel, Parijs en Londen (en nu Amsterdam). Omdat Eurostar zijn passagiers rechtstreeks naar het centrum van elke stad vervoert en tarieven beschikbaar zijn met Rail Europe vanaf $ 70 (ong. 54) in één richting, is het een wonder dat er nog steeds iemand tussen de steden vliegt.
10. Thalys: 186 mph
De Thalys verbindt Amsterdam, Brussel, Parijs en Keulen met meerdere dagelijkse diensten en de Thalys is een van Europa's belangrijkste treinverbindingen voor zowel zakenreizigers als vakantiegangers; in feite is het rennerschap bijna gelijk verdeeld tussen de twee categorieën. In december 2015 werd de Duitse route verlengd tot Dortmund, hoewel de route Brussel-naar-Parijs nog steeds kritiek is, goed voor meer dan de helft van de zaken.