Welke invloed heeft de Brexit op uw vakantie?

Reisexpert Simon Calder ontkracht de mythen en legt het verhaal recht op hoe de Brexit de manier waarop we vakantie houden echt zal veranderen

Door Simon Calder

We zijn allemaal in de vertrekhal - we weten gewoon niet waar we naartoe gaan. Het verlofbesluit in de EU-referendumcampagne, de strijd over de ontwerp-intrekkingsovereenkomst en de voorbereidingen voor een 'no-deal'-Brexit heeft allerlei speculaties gegenereerd over hoe Britse reizigers zullen worden getroffen. Veel ervan is tosh. Laat me uitzoeken wat er zal veranderen, en wat niet, met een onzekerheidsschaal van 0 tot 10. Nul betekent dat het zeker niet zal gebeuren, 10 signalen dat het zeker zal gebeuren.

'Je moet nu je vakantiegeld krijgen voordat de echte inzinkingen verder gaan' Waarschijnlijkheid: 5

Ik ben een reiziger, geen internationale financiële dealer, en eerlijk gezegd hebben zelfs de professionals geen idee wat er met het pond zal gebeuren als 11 uur op 29 maart 2019, de tijd en de datum voor vertrek, nadert. Sommigen zeggen dat de onzekerheid over de Brexit het pond verder omlaag zal brengen, terwijl andere erop hameren dat de fundamenten van de valuta sterk zijn. Misschien wilt u hedgen - koop nu de helft en de rest kort voor vertrek.

De slechtere staat waarin het sterling zich bevindt, des te groter de behoefte om uw geld te maximaliseren. Dus vergelijk de tarieven voor euro's en dollars online en overweeg om van tevoren te bestellen en op te halen op de luchthaven - of winkel rond in de winkelstraat. Voor de meeste andere valuta, waaronder Kroatische kuna en Turkse lira, neemt u contant geld en wijzigt u deze op uw bestemming. En wat betreft plastic: gebruik een gratis creditcard zonder wisselkoersen, zoals Halifax Clarity.

ZULLEN WE STERLING KUNNEN VERANDEREN - OF UK BANK CARDS IN HET BUITENLAND GEBRUIKEN?
LIKELIHOOD: 10

Sterling viel van de klif de ochtend na de referendumstem, en de daaropvolgende dagen en weken waren er enkele meldingen van ponden en Britse debetkaarten die werden geweigerd. Maar buitenlandse valuta is een winstgevend bedrijf voor veel bedrijven, en hoe slecht het pond ook is, het is een verhandelbaar goed en er is geld te verdienen.

Britse burgers moeten al gebruik maken van de niet-EU-paspoortwachters '
LIKELIHOOD: 0

Er verandert niets in de vorm van documenten of procedures tot de dag waarop het VK de Europese Unie verlaat.

NA BREXIT ZULLEN FRONTIERFORMALITEITEN LANGER WORDEN?
LIKELIHOOD: 9

Nadat Groot-Brittannië een betraand adieu / auf wiedersehen / adios tot de Europese Unie heeft gezegd, zullen Britse onderdanen niet het recht hebben om de afzonderlijke rijstroken voor EU / EER / CH-burgers te gebruiken om controles aan grensdoorlaatposten uit te voeren en zullen zij onderworpen zijn aan grondige controles. van alle toelatingsvoorwaarden voor onderdanen van derde landen. "

Dus waarom is de beoordeling voor deze categorie een 9, geen 10? Als uw bestemming Ierland is, verandert er niets - er zijn geen grenscontroles. En op een slaperig Grieks eiland-vliegveld is het mogelijk dat de controles net zo lang of zo kort duren als nu.

Binnen een paar jaar zullen Britse burgers onderworpen zijn aan het nieuwe Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS), dat de EU energiek opwerpt tegen 2020. Het systeem is gericht op het verminderen van het risico op migratie, veiligheid of volksgezondheid. 'van onderdanen van derde landen zonder visum, wat het VK na Brexit zal worden.

ETIAS is vergelijkbaar met het Amerikaanse 'ESTA'-schema. Potentiële Britse bezoekers van de EU moeten online een formulier invullen, inclusief vragen over gezondheid, werk en strafrechtelijke veroordelingen.
De vergoeding van? 7 (? 6 / $ 8) koopt een vergunning die drie jaar geldig is. Bij aankomst aan de EU-grens zouden "Reizigers hun gegevens laten verifiëren, hun foto of vingerafdruk laten maken en een aantal vragen stellen", zei een recent EU-briefingdocument.

'VLUCHTEN ZULLEN WORDEN GEAARD? '
WAARSCHIJNLIJKHEID: 1

Momenteel maakt het VK deel uit van de Europese? Open hemel? regeling, waarmee elke EU-luchtvaartmaatschappij overal in Europa kan vliegen. Als er geen vervangende overeenkomst is getekend tegen de tijd dat Groot-Brittannië vertrekt, zouden in theorie veel vliegtuigen aan de grond worden gezet. Maar op 13 november 2018 zei de EU dat het maatregelen zou voorstellen om ervoor te zorgen dat luchtvaartmaatschappijen uit het Verenigd Koninkrijk daar toestemming voor krijgen? landen in de Europese Unie en terug vliegen naar het Verenigd Koninkrijk? zelfs in het geval van een no-deal Brexit.

'? EN ROUTES ZULLEN WORDEN GESNEDEN '
LIKELIHOOD: 8

Uitbreiding is bemoeilijkt door Brexit, met Ryanair - de grootste budgetluchtvaartmaatschappij in Europa - zegt dat het grotere groeimogelijkheden elders ziet. Als de economie van het Verenigd Koninkrijk inzakt als gevolg van het verlaten van de EU, kunnen vliegtuigen worden verplaatst naar meer winstgevende routes.

Met name het zeer drukke netwerk van verbindingen tussen Groot-Brittannië en Oost-Europa - met name Polen, Hongarije, de Tsjechische Republiek, Slowakije, Roemenië en Bulgarije - zal worden beïnvloed door een vermindering van het aantal werknemers uit die landen. Ze gebruiken niet alleen de vluchten, maar ook hun families en vrienden.

MOBIELTJES

'We komen terug in de slechte oude tijd van? 2-per-minuut-roamingkosten' Waarschijnlijkheid: 2

Na de Brexit is het EU-verbod op roamingtarieven voor telefoongesprekken en internetgebruik niet langer van toepassing op mensen met mobiele telefoons in het Verenigd Koninkrijk.

Mobiele aanbieders zijn vrij om alle kosten die zij wensen in rekening te brengen. Maar concurrentie zal waarschijnlijk de scherpe kostenstijgingen onderdrukken. Dave Dyson, chief executive van Three, zegt dat zijn bedrijf zich inzet om de beschikbaarheid van roaming in de EU zonder extra kosten na Brexit te behouden..

Simon Calder is 'de man die zijn weg betaalt' en reiscorrespondent van The Independent. Volg hem op Twitter @SimonCalder